本文摘要：自从埃塞俄比亚空难以后，波音这家可观的空乘日不落帝国也步入了落日，数百笔订单被弃，数千家公司对其展开问责，还有各国政府对其的封锁，可以说道即使是熬过去了，波音往日的繁盛也必将化作泡沫。

自从埃塞俄比亚空难以后，波音这家可观的空乘日不落帝国也步入了落日，数百笔订单被弃，数千家公司对其展开问责，还有各国政府对其的封锁，可以说道即使是熬过去了，波音往日的繁盛也必将化作泡沫。而就在这紧要关头，曾多次的老输掉空客也丝毫没退出对其的压制，就在17日的巴黎航展上，两大巨头月交锋，给与了波音最可怕的一击。

据法新社6月17日报导，此次的巴黎航展上，空中客车与波音两大巨头月碰头，不过今时有所不同往日，这次波音参与航展并非是为了促销自己的新机型，而是为了借钱，此次巴黎航展上共计2500家公司到达，他们大多数都是波音的受害人，由于737MAX停航造成了这些航空公司损失了一大笔金钱，为了需要讨公道，他们千里迢迢赶到要债。而空中客车此次却是艺开了花，不仅红看了老对头波音公司的一场笑话，还进账了将近数百亿的大订单，自己的新机型A321XLR刚一亮相就取得了业界的完全一致赞誉，被指出是代替波音737MAX型的最佳机型，可以说道这位小师妹是涂了737MAX大师兄的光，反杀了波音公司。这次的巴黎航展上，波音公司与空客之间的反感对比显著是在宣告着，随着波音公司的霸权衰落，它的客机势力范围也转入可怕衰退的阶段，在欧洲，空客沦为了各公司的选用，在亚洲，大量的自我研发客机问世，而在非洲，受到欧洲影响的各国也将对于空客对外开放国门，就连本土的美洲，空客也面对着奥托航空集团等一系列新兴集团的清剿。对于波音公司的窘境，美国CNBC网指出，波音如今的首要任务除了赔偿金以外还有尽早创建客户与乘客信心，长期以来，波音都是以强劲的空中性能而闻名，737MAX问题愈演愈烈后，给与了大量的合作伙伴以压制，不少用户堪称猜测波音系列的声名在外否有误？这是波音的燃眉之急，网卓新闻网，解决问题好了一本万利，解决问题告终，面临波音的将是不利而又残忍的挑战与损失。

从波音公司的败局，我们可以显现出作为一家强劲的空客公司，信誉与性能都是极其重要的，波音之所以不会很快衰落，乃是因为在性能有损的情况下，他退出了对信誉的确保，转而消费自己的大厂名声，为事务遮遮掩掩造成了人们在理解事情真凶后对它敬而远之。

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